Köprü ve Otoyol Artırımı Nasıl Geri Alındı? İşte Perde Ardı

Köprü, otoyol ve Avrasya Tüneli’ne yapılan artırımlar, ülke gündemine oturdu. Artırım yorgunu vatandaş sesini yükseltti. Reaksiyonlar çığ üzere büyüdü. Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan’ın, “Milletten aldığımızı tekrar milletin buyruğuna sunma prensibiyle 2023’te otoyol ve köprü fiyatlarını artırmama kararını sizlerle paylaşıyoruz” kelamları anımsatıldı. Bu kelam, haberlere mevzu oldu ve dalga dalga yayıldı.

İletişim Lideri Fahrettin Altun, dün toplumsal medya hesabından yaptığı paylaşımda, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın talimatıyla otoyol ve köprü geçiş fiyatlarına yapılan artırımın, 2024 yılı Ocak ayına ertelendiğini açıkladı. Altun, geçiş fiyatlarındaki farkın vatandaşa iade edileceğini belirtti.

AYLARDIR SÜREN ARTIRIM ÇALIŞMASI

Köprü ve otoyol artırımları, birdenbire ve bir gün içinde gündeme gelmedi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nda, köprü ve otoyollara artırım hazırlığı yaz aylarında başladı. Karar mercilerine sunulmak üzere değişik oranlarda (yüzde 30’dan başlayan) artırım teklifleri oluşturuldu. Artırım, devreye alınmadı.

Ekonomi idaresinin, son periyotta daha da artan “gelirlerin artırılması” tarafındaki telkinleri artırımda tesirli oldu. İktidar; köprü, otoyol ve Avrasya Tüneli’ne yeni yılı beklemeden artırım yaptı.

SEÇİMLER VE “SEHVEN” ARTIRIM ÖYKÜSÜ

Son artırımın yeni yıla ertelenmesi, daha evvel yaşanan çarpıcı bir olayı yine gündeme getirdi.

Türkiye’nin, 31 Mart 2019’da yapılacak lokal seçimlere hazırlandığı bir periyotta, 31 Ocak’ta Avrasya Tüneli geçiş fiyatlarına yapılan artırım gündeme bomba üzere düştü.

Avrasya Tüneli’nde kontrat gereği artırım, 1 Şubat’tan geçerli olmak üzere uygulamaya konuluyor. Ulaştırma Bakanlığı ile Avrasya Tüneli’ni işleten Türkiye’den Yapı Merkezi ve Güney Kore’den SK E&C şirketlerinin oluşturduğu ATAŞ, formülü uyguladı ve artırım oranını belirledi. Artırım kararı ilgili şirketin internet sitesinden duyuruldu.

Ancak, mahallî seçimler ve artırımın İstanbul seçmenini kızdırabileceği unutulmuştu.

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın, Ankara Spor Salonu’nda partisinin aday tanıtım toplantısına katılacağı gün gelen artırım haberi, Ankara’yı ve bürokrasiyi hareketlendirdi.

İşin farklı yanı periyodun Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, resmi bir ziyaret için Çin’de bulunuyordu.

Ulaştırma Bakanlığı takımı, Bakan Turhan’la irtibata geçti. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın, aday tanıtım toplantısı yapacağı üzerinde duruldu. Seçim öncesinde gündeme gelen bu artırımın yaratacağı sonuçlar tartışıldı. Yansılar lisana getirildi.

Ulaştırma Bakanlığı, artırım tarihine geçecek bir tahlil geliştirdi. Artırımın, “sehven” yapıldığı açıklandı.

Açıklamada, “2018 yılında arabalar için 23,30 TL ve minibüsler için 34,90 TL olarak alınan geçiş fiyatları, motamot devam etmektedir.

Avrasya Tüneli’nin internet sitesinde kısa müddetliğine yer alan ‘yeni fiyat tablosu’ siteye sehven konulmuş olup kısa müddette kaldırılmıştır” denildi.

Prof. Dr. Uğur Emek, Sayıştay raporları üzerinden Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın, “sehven” diyerek artırımı geri çekmesinin kamuya ağır maliyetini ortaya koydu.

Emek, Ulaştırma Bakanlığı’nın, 2019 yılı bütçesi hazırlanırken bu hedefle ödenek konulmadığı için tıpkı yıl Şubat-Temmuz periyodunda işletmeci şirkete katkı hisselerini vaktinde ödeyemediğini kayda geçirdi. Bakanlığın, bu nedenle çok yüklü fiyatta ilgili işletmeye ceza ödediğini vurguladı.

Seçim sen nelere kadirsin…

İlk yorum yapan olun

Bir yanıt bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.


*